嵩昆大道项目自制钢筋安装辅助桁架平台解决施工难题
没有办不到，只怕想不到。在嵩昆大道项目桥梁施工中，参建人员集思广益，群策群力，用一项自创的小发明——自制的钢筋安装辅助桁架平台，解决了装配式钢混组合桥梁预制板横向湿接缝钢筋高空穿插作业难的问题。
看似不起眼的小创新，在预制板横向湿接缝钢筋安装上可派上了大用场。由于湿接缝横向钢筋位于预制板之间，净跨度15米，需从预制板端头穿入方可安装，而单根钢筋长达12.7米，同时钢筋直径大，数量多，分布零散，现场管理人员张雯均表示，以上因素给预制板横向湿接缝钢筋安装增加了很大难度。施工最初，项目部在预制板横向湿接缝钢筋安装上考虑采用挂篮、台车等常规施工方法，但不仅会增加施工费用、还会延长施工周期，同时对安全施工也会带来一定影响。
为解决这一问题，总包项目部与参建单位共同出谋划策，自主设计制作了用于预制板横向湿接缝钢筋安装的辅助桁架平台，从根本上解决了湿接缝横向钢筋直径大，大跨度安装施工难、危险性大的问题。“有了这个小发明，在以后的钢筋安装中就方便多了。”嵩昆项目管理人员侯凯说道：“钢筋安装辅助平台自今年1月起投入施工，大幅加快了施工节奏，原本常规施工需要花费75天才能完成的预制板横向湿接缝钢筋安装缩短至50天完成 。”
“一项看起来不起眼的小发明，却可以为项目部创造数量可观的经济效益，同时制作起来也非常简单。”据张雯均介绍，整个桁架采用工字钢和钢管制作，并配以行走轮，施工操作简单方便。这项自制的钢筋安装辅助平台的灵活性也是一大亮点，可以根据施工需要灵活移动，达到节约成本、提高效率的施工目标。
据悉，钢筋安装辅助桁架平台由项目参建单位之一的建投十一公司自制，目前正在进行专利申报工作，预计今年6月份完成申报。
看似不起眼的小创新，在预制板横向湿接缝钢筋安装上可派上了大用场。由于湿接缝横向钢筋位于预制板之间，净跨度15米，需从预制板端头穿入方可安装，而单根钢筋长达12.7米，同时钢筋直径大，数量多，分布零散，现场管理人员张雯均表示，以上因素给预制板横向湿接缝钢筋安装增加了很大难度。施工最初，项目部在预制板横向湿接缝钢筋安装上考虑采用挂篮、台车等常规施工方法，但不仅会增加施工费用、还会延长施工周期，同时对安全施工也会带来一定影响。
为解决这一问题，总包项目部与参建单位共同出谋划策，自主设计制作了用于预制板横向湿接缝钢筋安装的辅助桁架平台，从根本上解决了湿接缝横向钢筋直径大，大跨度安装施工难、危险性大的问题。“有了这个小发明，在以后的钢筋安装中就方便多了。”嵩昆项目管理人员侯凯说道：“钢筋安装辅助平台自今年1月起投入施工，大幅加快了施工节奏，原本常规施工需要花费75天才能完成的预制板横向湿接缝钢筋安装缩短至50天完成 。”
“一项看起来不起眼的小发明，却可以为项目部创造数量可观的经济效益，同时制作起来也非常简单。”据张雯均介绍，整个桁架采用工字钢和钢管制作，并配以行走轮，施工操作简单方便。这项自制的钢筋安装辅助平台的灵活性也是一大亮点，可以根据施工需要灵活移动，达到节约成本、提高效率的施工目标。
据悉，钢筋安装辅助桁架平台由项目参建单位之一的建投十一公司自制，目前正在进行专利申报工作，预计今年6月份完成申报。